2017年4月25日，中國水利電力物資流通協(xié)會在本部會議室召開了大件運輸教材建設推進會。北京交通大學經(jīng)濟管理學院王耀球教授應邀參會?！洞蠹\輸實務》書目主編鞠殿銘、副主編崔海濤，《大件運輸安全技術(shù)》書目主編李興舉、副主編魏振民、張連普，《大件運輸裝備》書目主編鄭艷召、副主編韓梅、夏培參加會議。物流協(xié)會常務副會長尉瑞霄出席會議，副會長、教材編委會主任郭丙年主持會議并做講話。秘書處全體工作人員列席會議。

　　本次會議的主要任務：一、匯總各書目章節(jié)與內(nèi)容撰稿進度;二、統(tǒng)一大件教材的書寫格式，提出示范文本;三、商定大件運輸教材審定、出版時間進度。

　　與會人員嚴肅認真的履行了上述三項內(nèi)容，現(xiàn)將會議紀要如下：

　　一、匯總各書目章節(jié)與內(nèi)容撰稿情況

　　(一)、關(guān)于《大件運輸實務》書目的有關(guān)問題

　　鞠殿明主編對本書各撰稿人的撰寫進度做了詳細報告。他說本書目十一章的書目稿件，各撰稿人都非常認真，除個別章節(jié)有待加快寫作步伐外，全書稿件素材基本就緒。但按書目寫作要求來看，還需要進一步調(diào)整完善。存在的問題還有待盡快研究解決：

　　1、第三章第一節(jié)公路運輸大件貨物裝載加固，此部分寫作難度相對較大，撰稿人所提交的內(nèi)容不多，經(jīng)研究已增加新的撰稿人，將繼續(xù)撰寫完善相關(guān)內(nèi)容。

　　2、第三章第三節(jié)水路運輸大件貨物裝載加固，此部分提交的資料較全但寫作深度不夠，尤其是受力分析方面需補充加強。

　　3、第七章第三節(jié)第二點遠洋大件運輸成本核算，此部分未撰寫，需加快進度盡快完成這部分內(nèi)容的寫作。

　　4、第九章大件運輸招投標指南，主編對初稿審議后提出建議后，至今修改稿件尚未回復。

　　5、其余章節(jié)稿件已收齊并已成型但還需進一步修飾，完善。

　　6.本書目有關(guān)鐵路運輸方面的內(nèi)容，應該說是非常全面成熟的，且內(nèi)容豐富具體。如考慮字數(shù)要求，可能要做刪減。

　　對本書目的編撰，王耀球教授給出建議：

　　1、建議將標題“緒論”改為“概論”并將第一章內(nèi)容合并成兩節(jié);

　　2、建議《大件運輸實務》中明確大件、大件運輸、大件物流的概念;

　　3、建議將第八、九、十章合并為一章(第八章)，標題擬為“市場運營”(或其它更合適的題目)。

　　4、結(jié)合本書各章節(jié)的篇幅、字數(shù)大致平均的情況，建議對本章鐵路部分進行篩減。

　　(二)、關(guān)于《大件運輸安全技術(shù)》書目的有關(guān)問題

　　李興舉主編做撰寫情況匯報，魏振民副主編做了補充說明。本書撰寫情況如下：

　　1、第一章第一節(jié)大件運輸概述，會議認為應該與《大件運輸實務》中的概述合并。

　　2、第二章大件運輸車輛及設備的安全技術(shù)性能，此部分內(nèi)容偏離較多，需進一步修改，做到內(nèi)容與標題貼切。

　　3、第三章大件運輸路線的安全性能，此部分需要細化取舍并規(guī)范圖文。

　　4、第四章大件運輸安全運行環(huán)境，此章各小節(jié)名稱需要修改調(diào)整。

　　5、第五章大件運輸從業(yè)人員的素質(zhì)，這是安全因素的重點，需要進一步調(diào)整寫好。

　　6、第六章大件運輸安全評價，此章節(jié)是重點章節(jié)但內(nèi)容較少撰寫不到位，需要修改調(diào)整并豐富內(nèi)容。

　　7、第七章大件運輸安全管理信息化，關(guān)于此章節(jié)，重慶大學劉勝教授所寫板塊與翟亞南所寫牽引車板塊，兩板塊需要融合。此外由于企業(yè)不愿透露所涉及的數(shù)據(jù)機密因此信息化部分撰寫不實，且牽引車部分內(nèi)容顯得單薄。

　　8、第八章大件運輸事故的預防與應急技術(shù)，此章稿件尚未交回。

　　對本書目存在的問題，王耀球、鄭艷召、鞠殿銘、郭丙年給出以下建議：

　　1、建議本書明確大件安全、大件工程的概念。

　　2、第一章緒論建議點出重點，并指出本書以公路大件運輸方式為主要研究對象來表明相關(guān)原理。

　　3、第三章大件運輸路線的安全性能，建議此部分增加大件運輸路線選擇的條件。并且標題結(jié)構(gòu)不明顯需要調(diào)整并充實內(nèi)容，所涉及的引用用星號與數(shù)字結(jié)合來標注。

　　4、關(guān)于第七章大件運輸安全管理信息化，只需一般性的安全管理信息，不涉及企業(yè)運營機密數(shù)據(jù)，可請汽車工程專業(yè)教授編寫，建議本章增加對事故類型、等級以及事故原因進行分析與評價。

　　(三)、關(guān)于《大件運輸裝備》書目的有關(guān)問題

　　鄭艷召主編做撰寫進度匯報，韓梅、夏培副主編進行補充：

　　1、第二章公路大件運輸車輛部分未交稿。

　　2、第三章鐵路大件運輸車輛，此章節(jié)內(nèi)容豐富，但篇幅較長，待刪減。

　　3、第四章水路大件運輸船舶，此章節(jié)內(nèi)容單薄，需要充實。

　　4、第五章大件運輸?shù)跹b機械與設備，此章節(jié)稿件待審核。

　　5、第六章輔助設備，此章撰寫離題，需做相應的調(diào)整修改。

　　各專家給出建議：對三本教材內(nèi)容交叉部分需作出刪減，并再次進行討論。

　　二、會議統(tǒng)一了大件教材的書寫格式

　　1、編寫順序排版可按傳統(tǒng)模式：一、(一)、1、 (1)、?;一即第一層級，(一)即第二層級，1即第三層級，(1)即第四層級，①即第五層級。頁面設置采用A4普通紙，標題采用4號仿宋體，正文采用小4號仿宋體，行間距固定值。

　　2. 每章正文書寫前加“學習目標”，即通過本章學習，要掌握xxxxxxxx或熟悉xxxxxxxx或運用xxxxxxxxxx等，一般可列出3---5項。

　　3. 文中圖表按章節(jié)順序排列，并與正文內(nèi)容一一對應。

　　4. 正文后，應做本章小結(jié)，同時給出思考練習題，以加強訓練，鞏固學習成果。

　　5、 關(guān)于教材書目的序、前言

　　三本書統(tǒng)一書寫一個總序，說明編寫書目的目的意義。三本書各自書寫前言，說明本書目的概況、要點和各章節(jié)編寫分工。

　　6. 教材書目字數(shù)

　　每本書字數(shù)(文字、圖、表)控制在25萬---27萬。請各位撰稿人根據(jù)所撰寫的題目大致確定所寫字數(shù)，最后由主編統(tǒng)籌商定。

　　7.知識產(chǎn)權(quán)問題

　　教材撰寫的過程中請大家注意知識產(chǎn)權(quán)問題，每位撰寫人應將所編寫部分的參考文獻同時提交，由主編統(tǒng)一編排至書后。參考文獻應如實注明作者姓名、文獻名稱、出版單位、日期等，堅決杜絕抄襲剽竊行為，避免發(fā)生侵權(quán)事件，防止知識產(chǎn)權(quán)糾紛。

　　三、審定與出版時間進程

　　會議對下一階段撰寫工作的進度做出新的安排：

　　1、《大件運輸實務》5月中旬將稿件收齊，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補充意見，盡快反饋撰稿人進行完善。

　　請鞠殿銘主編、劉爭光和崔海濤副主編于5月底左右形成《大件運輸實務》書目的書面意見并遞交編委會審核。

　　2、《大件運輸安全技術(shù)》、《大件運輸裝備》兩本教材要求5月底收稿，請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進行逐段逐句的推敲審核，并提出修改補充意見，盡快反饋撰稿人進行完善。

　　請李興舉、鄭艷召主編以及魏振民、張連普、韓梅、顏慶、夏培、陳宏副主編于6月中下旬形成《大件運輸安全技術(shù)》、《大件運輸裝備》書目的書面意見并遞交編委會審核。

　　3、教材編委會擬定于7月下旬或8月上旬召開教材審核評定會，對三本教材進行評定。

　　4、《大件運輸實務》、《大件運輸安全技術(shù)》、《大件運輸裝備》三本教材擬定于9月初將稿件交與出版社。

　　5、大件運輸教材《大件運輸實務》、《大件運輸安全技術(shù)》、《大件運輸裝備》擬定于2017年底之前出版發(fā)行。

　　四、工作要求

　　請各主編、副主編按上述時間進度要求，抓緊工作，督促各位撰稿人在規(guī)定的時間內(nèi)完成各自承擔的撰寫任務。各位主編、副主編采取分工負責與交叉互換的方式，在規(guī)定的時間內(nèi)對稿件進行初審，并反饋意見由撰稿人修補完善。

　　希望大家團結(jié)一致，共同努力，確保7月底專家編委會順利進行審核，從而保證9月份送出版社完成最后的出版發(fā)行。

　　特此紀要。